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      1. 拉林铁路铺架至全线第二个新建车站扎囊站

        来源:本站原创?作者:俞文喜?丁庆滨??时间:2019-06-12?【字体:??

        轨排吊装作业现场

        6月6日,在十一局拉林铁路建设者牵引下,架桥机TJ165将一排排轨排整齐铺在拉林铁路扎囊站内,至此,从去年10月份全面铺架以来,拉林铁路已铺架50公里,进入全线第二个新建车站扎囊站,转入全线第三个县域扎囊县。

        拉林铁路全长435公里,新建正线全长403公里,设计时速160公里每小时,作为川藏铁路重要一部分,被誉为雪域高原连通西藏和内地的第二条“天路”。拉林铁路新建车站34个,初期开站17个,其中9个客货站,8个会让站,目前铺架到达的扎囊站是即贡嘎站之后全线第二个客货站,这也意味着铺架转入新的县域——扎囊县。

        扎囊县隶属于西藏自治区山南市,平均海拔3620米,幅员辽阔,资源丰富,素有“西藏粮仓”美称,境内蕴藏有铜、铬铁等十余种矿产资源,文物古迹众多,人文景观丰富,雅江两岸风光秀丽。拉林铁路作为扎囊县第一条贯穿东西的铁路,将结束扎囊县不通火车的历史,对于带动该县经济发展具有重大促进作用。

        “扎囊站是重要的客货两用车站,轨排铺通这里,不仅鸣响了该地的第一声火车汽笛声,也将为我们物料的运输提供极大的方便,从而有利于加快下一步的施工进度。”中铁十一局铺架队队长聂勇军介绍道。

        拉林铁路地质条件复杂,桥隧总长301公里,占比74.66%。中铁十一局承担着全线399.61公里正线铺轨任务,开工建设以来,克服高寒缺氧、风沙大、温差大、物流组织难、通讯条件差等建设难题,先后铺架29座桥梁,穿过7座隧道。

        钢轨切割作业 

        正在扎囊车站铺轨作业的架桥机