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          • 铁四院应急抢险敢战斗 精心设计保安全 主动服务赢赞誉

            来源:本站原创?作者:蒋超?李达??时间:2019-03-15?【字体:??

            近日,广东珠三角城际轨道交通有限公司向铁四院发送传真电报,对铁四院设计团队在穗莞深城际铁路宝安隧道应急抢险处理过程中强大的职业素质和过硬的设计技术等突出表现予以通报表彰。

            穗莞深城际铁路是珠三角城际轨道交通网主轴线之一,其中宝安隧道采用盾构法长距离(约1.8km)、浅埋深(最小埋深仅9m)下穿运营中的深圳宝安机场滑行道及机坪,作为国内下穿运营机场道面结构距离最长、埋深最浅的盾构隧道,设计难度大,环境敏感度高,被铁总认定为Ⅰ级风险隧道,一直是穗莞深全线的控制性工程。

            2018年岁末,穗莞深城际铁路隧道专册接到现场电话,正在准备正线铺轨作业的穗莞深宝安隧道,在横通道施工过程中管片结构连续出现变形、开裂、漏水等现象,存在严重结构安全风险,直接影响到2019年通车目标的完成。

            前方告急,铁四院立即派出最强技术阵容予以援助。全国设计大师、铁四院副总工程师肖明清高度重视,带领隧道主管处副总邓朝辉、项目总体蔡俊华、隧道专册蒋超等设计人员,赶赴现场,详细勘察现场情况、了解施工过程,现场给出应急处理措施,及时控制了险情的持续蔓延。

             

            在取得第一手现场数据后,面对部分原始资料缺失、管片背后破损情况不明、限界空间紧张、缺陷型式多样等实际困难,铁四院隧道专业与线路、接触网等专业紧密配合,夜以继日、连续奋斗,通过大量的数值模拟、反演分析,探明了缺陷成因,还原了缺陷发展过程,并经多轮院内方案论证,形成了针对性的缺陷处理措施。

            建设单位邀请铁总鉴定中心、工管中心、经规院、广州地铁集团、中铁隧道局等单位的业内专家对我院提供的隧道缺陷整治方案进行审查,与会专家一致认为设计思路清晰、反演分析结论正确可信、处置方式既能满足铁路隧道长期运营安全需要,又具备良好的操作性,合理组织施工的情况下,能满足穗莞深线全线通车时间要求。

            经过两个月紧张施工,隧道缺陷处理已完成,整治效果显著。急处理过程中,棘突昂首技术团队全力以赴的精神境界、紧张有序的工作作风、高效过硬的技术本领让专家们深深折服。为此,建设单位广东珠三角城际轨道交通有限公司专门发电对铁四院通报表彰。

            穗莞深城际铁路是珠三角城际轨道交通网珠江东岸的主轴线,是铁四院在珠三角城际轨道交通网中承揽的首个项目。受地方规划影响,全线采用分段建设模式,其中东莞段于2009年12月底正式开工,拟于2019年国庆前一次性开通运营。项目建设过程中,先后面对技术标准调整、管理模式变化、征拆艰难等客观困难,推进难度极大。项目开工至今,铁四院隧道专业一直凭借扎实的技术功底、良好的设计服务,为全线两座Ⅰ级风险隧道的顺利推进保驾护航,得到了建设单位的高度认可。